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徐跟谊称将入股戴姆勒 北京奔跑出口是否成行?(1)

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导读:北京奔驰的营收已超过北京汽车股份有限公司(下称北汽股份,01958.HK)八成,但北汽集团董事长徐和谊却盼望从中取得更大的收益。 8月24日,北京奔驰在北...

  北京奔驰的营收已超过北京汽车股份有限公司(下称“北汽股份”,01958.HK)八成,但北汽集团董事长徐和谊却盼望从中取得更大的收益。

  8月24日,北京奔驰在北京庆贺成破十周年,徐和谊在接收媒体采访时表现:“北汽将入股戴姆勒集团,并且不会是小股东”,“目前北京奔驰实现了发念头零部件的出口,下一步北京奔驰将实现整车的出口。”

  徐和谊表示,未来北京奔驰生产的整车产品也将纳入戴姆勒寰球销售网中,最可能先向离中国最近的东南亚地区出口。

  不外,这一计划是否顺利实行,还存在变数。

  “入股早已谈妥”

  据徐和谊流露,北汽集团正在和戴姆勒集团商谈,未几之后成为戴姆勒的主要股东之一,这一持股打算包括在北汽团体跟戴姆勒在2013年在资本层面签订的三项重大股权交易之中。

  针对这一细节,《第一财经日报》记者分辨向北汽集团、戴姆勒大中华区核实信息,截至目前,双方均不给予正面回复。

  2013年2月,北汽集团和戴姆勒签署协定,戴姆勒以6.4亿欧元的价钱购入北汽股份12%的股权,失掉北汽集团旗下负责乘用车业务的子公司——北 汽股份的董事会中两个席位,北汽股份在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权由50%增长至51%。与此同时,戴姆勒在双方合资销售公司北京梅赛德斯- 奔驰销售服务有限公司的股份由50%增添至51%。双方资产交割在2013年年底实现,戴姆勒持股仅次于北汽集团和首钢股份,成为北汽股份第三大股东。

  凭借此次股权变革,北京奔跑成了决议北汽股份上市及市值的要害因素,也被资本市场评定为北汽股份将来事迹增加的最大利好因素。

  事实证实也确切如斯,近日颁布的北汽股份2015年上半年财报显示:公司上半年365.2亿元的营业收入中有292.31亿元来自北京奔驰,占比到达80.04%。

  整车出口或难达成

  “早在2010年左右,戴姆勒就有筹划寻找新的股东方加盟,这在业内并不算是机密,北汽入股戴姆勒也不是消息,但将北京奔驰打造成奔驰重要的出口基地还有良多艰苦。”一位不愿泄漏姓名的资深汽车剖析师在接受本报记者采访时表示。

  他说,跨国企业在华的合资公司更重要的目标是满意本国市场的需要。且不谈中国汽车市场仍有较大的成长空间。合资公司并不是跨国企业的子公司,“它为什么让渡利润给中国企业?”

  而对北京奔驰的出口规划,早在2011年就曾被提上议程,但当初看来,当时的所谓出口方案更像是一个营销策略。

  依照徐和谊的说法,北京奔驰所产的奔驰汽车最可能先向离中国最近的东南亚地区出口。但奔驰在印度、泰国、印尼都有组装工厂,早在2012年戴姆勒就已发布把M级和GL级两款奢华SUV的出产地域新增到这三个东南亚国度,而在此之前,这两款车的生产地区是美国。

  但徐和谊提到的动员机部件返销德国确有其事,2014年6月,北京奔驰发动机工厂制作的缸体、缸盖和曲轴三大中心部件返销德国,用于德国生产的奔驰汽车。

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